Borne de recharge 7.4 kW à 22 kW : quelle puissance choisir ?

Lorsqu’on souhaite installer une borne de recharge pour véhicule électrique, une question revient souvent : faut-il choisir une borne de recharge 7.4 kW ou une borne 22 kW ?
La réponse dépend principalement du véhicule, de l’installation électrique existante, de l’abonnement, du type de compteur et de l’usage quotidien.

Une borne plus puissante ne signifie pas toujours une recharge réellement plus rapide. Dans certains cas, une borne 7,4 kW est largement suffisante. Dans d’autres situations, notamment avec une installation triphasée et un véhicule compatible, une borne 22 kW peut être intéressante.

Quelle différence entre une borne 7.4 kW et une borne 22 kW ?

Une borne 7,4 kW fonctionne généralement en monophasé. Elle est souvent adaptée aux maisons individuelles équipées d’un abonnement électrique classique.

Une borne 22 kW fonctionne en triphasé. Elle nécessite une installation électrique capable de fournir cette puissance, avec des protections adaptées et un abonnement suffisant.

La différence principale concerne donc la puissance disponible pour recharger le véhicule. Plus la puissance est élevée, plus la recharge peut être rapide, à condition que le véhicule accepte cette puissance.epartir sur une installation plus claire, mieux protégée et mieux adaptée à l’usage réel du logement.

Le véhicule accepte-t-il vraiment 22 kW ?

C’est un point essentiel. Tous les véhicules électriques ne peuvent pas charger à 22 kW en courant alternatif.

Certains véhicules limitent la recharge AC à 7,4 kW, 11 kW ou parfois 22 kW selon les modèles. Si le véhicule ne peut accepter que 7,4 kW, installer une borne 22 kW ne permettra pas de charger plus vite.

Avant de choisir la borne, il faut donc vérifier la puissance de charge acceptée par le véhicule en courant alternatif. Cette information se trouve généralement dans la documentation du constructeur ou les caractéristiques techniques du véhicule.puissants.

Borne 7.4 kW : dans quels cas est-ce suffisant ?

Une borne 7,4 kW est souvent suffisante pour un usage résidentiel.

Elle permet de recharger un véhicule pendant la nuit ou pendant les périodes où la voiture reste stationnée plusieurs heures. Pour beaucoup d’utilisateurs, ce rythme correspond parfaitement à l’usage quotidien.

Elle est particulièrement adaptée si :

• l’installation électrique est en monophasé ;
• le véhicule ne charge pas au-delà de 7,4 kW en AC ;
• la recharge se fait principalement la nuit ;
• les trajets quotidiens sont réguliers ;
• l’objectif est d’avoir une solution simple et fiable à domicile.

Dans une maison individuelle, la borne 7,4 kW représente souvent le meilleur compromis entre confort de recharge, coût d’installation et contraintes techniques.

Borne 22 kW : dans quels cas est-elle intéressante ?

Une borne 22 kW peut être intéressante lorsque l’installation est en triphasé et que le véhicule est compatible.

Elle peut aussi être utile dans certains contextes professionnels, en copropriété, sur un parking d’entreprise ou lorsqu’il faut recharger plus rapidement plusieurs véhicules.

Elle peut être pertinente si :

• le compteur est en triphasé ;
• le véhicule accepte une recharge AC élevée ;
• l’abonnement électrique est suffisant ;
• le besoin de recharge rapide est réel ;
• l’installation peut supporter la puissance appelée ;
• une gestion de puissance ou un délestage est prévu si nécessaire.

En revanche, si l’installation n’est pas adaptée, une borne 22 kW peut entraîner des contraintes importantes : modification d’abonnement, protections spécifiques, câblage plus conséquent ou nécessité de revoir une partie de l’installation.

Attention à l’abonnement électrique

La puissance de la borne doit être cohérente avec l’abonnement électrique du logement ou du bâtiment.

Une borne 7,4 kW représente déjà une puissance importante. Si d’autres appareils fonctionnent en même temps, comme le chauffage, la plaque de cuisson, le chauffe-eau ou la climatisation, l’installation peut atteindre rapidement la limite disponible.

Avec une borne 22 kW, la question est encore plus importante. Il faut vérifier la puissance souscrite, la répartition des phases et la capacité réelle de l’installation.

Avant toute installation, une analyse du tableau électrique et de l’abonnement est donc indispensable.tions futures et permet de mieux identifier chaque zone du logement.

Le rôle du délestage

Le délestage permet d’adapter la puissance de recharge en fonction de la consommation du logement ou du bâtiment.

Par exemple, si la maison consomme beaucoup à un moment donné, la borne peut réduire temporairement sa puissance de charge. Cela permet d’éviter un dépassement de puissance et des coupures intempestives.

Le délestage est particulièrement utile lorsque la puissance disponible est limitée ou lorsque plusieurs équipements importants fonctionnent en même temps.

Pour une installation confortable, il peut être préférable de prévoir une borne avec gestion dynamique de charge plutôt que d’augmenter fortement l’abonnement.ectrique doit être pensée dès le début du projet.

Faut-il être en triphasé pour installer une borne 22 kW ?

Oui, une borne 22 kW nécessite généralement une alimentation triphasée.

Si le logement est en monophasé, on s’oriente plutôt vers une borne 7,4 kW. Passer une installation en triphasé peut être possible dans certains cas, mais cela doit être étudié avec attention.

Le passage au triphasé peut avoir un impact sur l’abonnement, le tableau électrique, la répartition des circuits et les protections existantes.

Il ne faut donc pas choisir une borne 22 kW uniquement parce qu’elle paraît plus puissante. Il faut vérifier que l’installation et l’usage justifient ce choix. absentes ou insuffisantes. Leur création fait souvent partie des travaux importants lors d’une rénovation.

Quelles protections prévoir pour une borne de recharge ?

Une borne de recharge doit être alimentée par une ligne dédiée avec des protections adaptées.

Les protections dépendent de la puissance de la borne, du type d’alimentation, du matériel installé et des préconisations du fabricant.

Dans tous les cas, il faut prévoir une installation propre, correctement dimensionnée et sécurisée. La ligne doit être adaptée à la puissance, à la longueur de câble, au mode de pose et aux contraintes du site.

C’est pour cette raison qu’une visite technique est importante avant de réaliser un devis. Elle permet de vérifier le tableau, le cheminement du câble, la puissance disponible et les éventuelles contraintes de l’installation.

Pourquoi faire appel à un installateur qualifié IRVE ?

L’installation d’une borne de recharge ne se résume pas à poser un appareil au mur. Il faut vérifier l’installation existante, dimensionner la ligne, choisir les protections, contrôler la puissance disponible et respecter les règles applicables aux infrastructures de recharge.

Un installateur qualifié IRVE peut conseiller sur la puissance adaptée, le type de borne, la gestion de charge, le délestage et les éventuelles contraintes du site.

Cela permet d’éviter une installation sous-dimensionnée, mal protégée ou inadaptée au véhicule et à l’usage réel.

Borne de recharge avec panneaux solaires : bonne idée ?

Associer une borne de recharge à une installation photovoltaïque peut être intéressant, notamment pour augmenter l’autoconsommation.

Cependant, la recharge solaire dépend de la production disponible, de l’ensoleillement, des horaires de stationnement du véhicule et de la puissance de l’installation photovoltaïque.

Dans certains cas, une borne compatible avec le pilotage de charge peut permettre d’optimiser la recharge avec la production solaire.

Ce type de projet doit être étudié globalement : consommation du logement, puissance photovoltaïque, habitudes de recharge et capacité de l’installation électrique.

Installation d’une borne de recharge avec EDELECT

EDELECT intervient pour l’installation de bornes de recharge à Lyon, dans le Grand Lyon et au-delà selon les projets.

Selon la configuration, l’intervention peut comprendre :

• la vérification du tableau électrique ;
• l’analyse de la puissance disponible ;
• le choix entre borne 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW ;
• le dimensionnement de la ligne dédiée ;
• la pose des protections adaptées ;
• le passage du câble ;
• la mise en place d’un délestage si nécessaire ;
• l’installation et la mise en service de la borne ;
• le conseil sur les usages et la recharge au quotidien.

L’objectif est de proposer une borne adaptée au véhicule, à l’installation existante et aux besoins réels de l’utilisateur.stallation cohérente, sécurisée et adaptée à l’usage réel du logement.

Conclusion

Le choix entre une borne 7,4 kW et une borne 22 kW dépend du véhicule, de l’installation électrique, de l’abonnement et de l’usage quotidien.

Pour une maison individuelle en monophasé, une borne 7,4 kW est souvent suffisante. Pour une installation triphasée, un véhicule compatible ou un usage plus intensif, une borne 22 kW peut être intéressante.

Avant de choisir, il est préférable de réaliser une visite technique afin de vérifier la puissance disponible, le tableau électrique, le cheminement du câble et les protections à prévoir.

Pour une installation de borne de recharge à Lyon, dans le Grand Lyon ou au-delà selon le projet, EDELECT peut vous conseiller et proposer une solution adaptée.